环保型道钉锚固剂铁路道钉锚固料执行标准

道钉锚固剂 产品特点

本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境等特点。省去了锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。

环保型道钉锚固剂铁路道钉锚固料执行标准产品用途

1、铁路混凝土轨枕道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

2、铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。
环保型道钉锚固剂铁路道钉锚固料执行标准施工工艺

一、道上个别更换螺旋道钉施工作业说明：

1取出旧钉*机具（1）将失效螺旋道钉取出。（2）清理钉孔，并尽量达到预留固架置入孔内。有条件时用水湿润钉孔。2放置锚固架*刮浆棒（1）用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。（2）锚固架板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。————3拌浆*量料杯*量水杯*小盆（或桶）*拌勺（1）用量料杯按每个预留孔0.4k量取出干粉锚固剂，倒入小盆。
环保型道钉锚固剂铁路道钉锚固料执行标准

（2）用量水杯按重量比15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺进行搅拌均匀后，再将剩余水边倒边搅拌，达到一定稠度，有较好的流动度即可。拌合时注意流动度，流动度好时水可以不用完，流动度差时，可再稍加一点水，但不可以偏稀。4灌浆*灌浆勺用灌浆勺（或拌浆勺）将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2公分即可。————5插入道钉——在灌浆后应尽快旋转插入缘螺栓道钉，使圆台落在锚固架板上，并扶直。缘螺栓道钉表面无油污。6清理外观*刮浆棒用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。浆液不满时应补填。7安装扣件* T型扳手在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母；在60分钟后可以用T型扳手稍微拧紧螺母，天可以复紧到规定的扭力矩。————

环保型道钉锚固剂铁路道钉锚固料执行标准

注：每根道钉用量约为0.4公斤。

二、整根轨枕道钉锚固施工作业说明：

使用工具作业要求附1清理预留孔——清除预留孔中粉尘及杂物等有条件时用水湿润钉孔。2放置锚固架*刮浆棒（1）用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。（2）锚固架板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。

————3个别更换轨枕*量料杯*量水杯*小盆*搅拌勺（1）用量料杯按每根轨枕1.5kg量取干粉锚固剂，倒入小盆。（2）用量水杯按重量比15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺进行搅拌均匀后，再将剩余水边倒边搅拌，达到一定稠度，有较好的流动度即可。拌合时注意流动度，流动度好时水可以不用完，流动度差时，可再稍加一点水，但不可以偏稀；批量更换轨枕*磅称*水桶*搅拌槽*方铲*盛浆桶（1）用磅称按每根轨枕1.5kg量取干粉锚固剂，倒入小盆。（2）用磅称按重量比15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二，用拌勺进行搅拌均匀后，再将剩余水边倒边搅拌，达到一定稠度，有较好的流动度即可；
环保型道钉锚固剂铁路道钉锚固料执行标准

（3）将拌合好的浆液独立铲入盛浆桶；一次拌浆数量以在30分钟内用完为宜；4灌浆*灌浆勺用灌浆勺（或拌浆勺）将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2公分即可。————5插入道钉——在灌浆后应尽快旋转插入缘螺栓道钉，使圆台落在锚固架板上，并注意扶直。缘螺栓道钉表面无油污。6清理外观*刮浆棒用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。浆液不满时应补填。7上道更换——锚固后即可上道使用；有条件时，在锚固后1~3天喷水养护。

环保型道钉锚固剂铁路道钉锚固料执行标准
一方面，从受力状况看，应用于外保温的聚苯板的通常采用点粘法，粘结面积35%左右，而聚苯板本身具有受力变形的特性，由聚苯板直接承受面砖饰面层（包括粘结砂浆）荷载，必然会发生徐变，短期或许不会发生严重事故，但长期的变形将导致受力的失衡从而引发开裂甚至脱落。另一方面，从抗风压性上看，粘贴聚苯板外保温体系存在空腔，抗风压尤其是抗负风压的性能差，会出现在刮大风时聚苯板刮落事件。第三，从防火性能上看，体系本身就存在整体连通的空气层，火灾是很快形成引火通道是火灾迅速蔓延。